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原创 豪车也有白菜价 终端优惠哪家强?

更新时间:2019-03-07

说到豪华汽车品牌,信赖一线的BBA、二线的凯迪拉克、雷克萨斯是最熟悉不过的了,其次像英菲尼迪、沃尔沃以及林肯等品牌也实属当下热门。面对中国市场这块人人都想争的肥肉,各大豪华品牌也是使出了浑身解数,一方面需要面对同级品牌所带来的压力,另一方面还需承受合资、自主品牌的冲击,因此降价销售便成为了最有力的竞争手段,那么在当初的趋势带动下哪些品牌决定了这样的方式谋生呢?

在经济高速发展的今天,汽车未然成为人们日常出行必不可少的工具,占领关数据统计,在中国平均每两个家庭就会有一个台私家车。当然对部分家庭而言,个别汽车或者还无奈满足他们所有的须要,毕竟除了日常代步之外,一辆价格昂贵的汽车也是象征身份跟地位最直接的道具,因此国内豪华汽车的市场份额也在始终回升。

奥迪位居海内一线,但它的位子兴许掺杂着水分,因为在终端优惠方面其好像有失奢华品牌的风范,旗下引入国产的车型几乎都有较大的优惠力度,其中A4L在部分地区优惠后的起步价为24.38万,而18款的A4L甚至跌至了22万出头,另外,旗下的紧凑型SUV Q3起步价更是跌至了18.5万,这样的价格或者让不少一般合资品牌车型都黯然失色,当然不仅仅是A4L跟Q3有着较大的优惠力度,像刚上市的Q5L、以及老款的A6L终端优惠后的价钱都十分诱人,甚至连老大哥Q7也难逃此劫。因而对奥迪新上的车型,有不少数破费者都持以等待、观望的态度。



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